インタークーラーをフルに使う。ジムニーの吸気温度を下げるRA-NO’S (IC)エアBプレート
- 2018.09.04
- ジムニー
手前にあまり走行風の当たらないジムニーのインタークーラーをフルに使うためのカスタム。
手前にあまり走行風の当たらないジムニーのインタークーラーをフルに使うためのカスタム。
油温が上がりやすいと言われるジムニー。はたして実際のところはどうなのか。 街乗り、ワインディングロード、高速道路の3シチュエーションでの油温の変化を調べてみました。
油温が上がりやすいと言われるジムニー。安心して走るためには油温計が必須。取り付けの手順をご紹介。
ジムニーの本来の性能を引き出すため、ECUチューニングを行いました。RA-NO'S +POWER ECMのインプレッション。
雪をワイパーで無理やり掻き落としたせいなのでしょうか? ワイパーの停止位置がわずかに高いような気がしたので調整してみました。
これまでオイル交換はディーラーやカー用品店でお願いしてきたのですが、ジムニーは車高が高く、ジャッキアップしなくても容易に交換できそうなので、自分でやってみることにしました。
これまでのクルマとは全く違う、ジムニーの乗り心地についてのインプレッション。
必要はないかしれないけれど、新車ということで一応慣らし運転をすることにしました。自分なりの慣らし運転のやり方などについて。
ジムニーには2つのグレードがあって、安い方がXG、高い方がXC。主な違いを比較してみました。
納車まで1ヶ月近くかかるようなので、ジムニー関連のYouTubeやホームページなどを見て回り、知識を増やしています。